埋込み型ターンテーブル
カタログダウンロード概要
世界の車をまわしつづける、実績No.1のISBターンテーブル。
現在、日本の駐車場に設置されるターンテーブルの半数以上が弊社の製品です。優れた耐久性から高い信頼を得て、数多くのお客様にご愛用頂いています。
導入事例
- ISB-45 メッキ リング付き
- 石貼り仕様
特徴
- 施行性の良さ
- ピット内にコンクリートブロックを用意する必要が無く、フラットな床面に据え付け可能であり、コーナーアングル兼鋼板製型枠を使用し、施工時間の大幅短縮を実現。
- 信頼性
- ターンテーブルの専門メーカーとして5,000台以上の実績をもち、メンテナンス部品も即納体制を整えています。
※標準色：グレー（日塗工N-55）
埋込み型ターンテーブル スペック
| 型式 | テーブル直径 （mm) |
積載重量 （kg) |
標準製品 H寸法（mm) |
回転速度 （r.p.m) |
モーター容量 （KW) |
電源 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ISB-40 | 4000 | 2500 | 450 | 1 | 0.75 | 三相 AC200V（50/60Hz） ｵﾌﾟｼｮﾝ 単相 AC100V 単相 AC200V |
| ISB-45 | 4500 | 2500 | 500 | 1 | 0.75 | |
| ISB-55 | 5500 | 8500 | 550 | 1 | 1.5×2 | 三相 AC200V（50/60Hz） |
※標準仕様以外の設計・製作もいたします。
施工の流れ
フラットなピットに墨出して施工開始
下部ベースを配置し外周SW車輪・中心軸のレベル調整
上部天板を取付し駆動装置の調整
コーナーアングル兼鋼板製型枠の組立
後は外周にコンクリートを打設し完成
※施工説明用に撮影したターンテーブルはオプションの亜鉛メッキ仕様です。
主要メカニズム
下部ベース
凸型ブロック不要の独立式下部ベースを採用しアジャスターボルト部でレベルの微調整を行う。
外周SW車輪及び中心軸
弊社製品のSW車輪と独自設計品の中心軸で回転を支えます。
駆動装置
ウレタンローラーを使用し静粛性の高いフリクションドライブ方式。
上部天板
ターンテーブルの回転に一番重要な部分、現場での施工精度を上げる為独自の製造方法で製造。
コーナーアングル兼鋼板製型枠
本体との隙間を一定に保ち、型枠としても機能。
操作盤兼制御盤（インバーター標準搭載）
操作ボタンから指を離せば回転停止する、押しボタン方式。 取付方法は壁掛け式又は自立スタンド式。
※異常出力接点付
マグネット方式では出来なかったスロースタートが可能になり回転開始時の始動音の大幅な低減。
オプション
車止めリング
回転有効径が十分に取れない場合や、自動車が装置上に乗り入れた確認等に役立ちます。
亜鉛メッキ
チェッカープレート及びコーナーアングル部を亜鉛メッキ処理し、コストパフォーマンスに優れた防錆性を発揮。
オールメッキ
可能な箇所すべてに亜鉛メッキを施し、高い防錆性を発揮。主に塩害対策に使用。
低騒音
外周SW車輪頭部を鉄製の物から樹脂系（MCナイロン）に変更し静粛性を高めます。
石貼
標準仕様のチェッカープレートだけでなく、外観の意匠性やデザインを損なわない石貼仕様も可能。。
※石貼仕上げ工事は建築側工事
リモコン
車から降りることなくターンテーブルを操作出来ます。
※前後輪がターンテーブル内にあること、周囲の安全確認を実施の上でご使用ください。
コーナー先付
製品据付前に外周のコンクリートを打設しなければならない場合にコーナーアングル兼鋼板製型枠だけ先に施工。
［H寸法変更］
ターンテーブルのピット寸法が深い場合や浅い場合、ご相談頂ければ高さ変更し製作致します。
※指定色での塗装も可能です。