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- SW型特殊車輪
スラストロードとラジアルロード併用の車輪機構。
SW型
■概要
コンパクトかつ重荷重を特長とし、耐久性に優れたISB独自の車輪となります。
主にターンテーブル外周車輪に使用されています。
車輪頭部は、機種により焼き入れの有無がございます。
車輪頭部の材質変更、塗装なし、焼き入れ、形状変更を御希望の場合は別途御相談下さい。
クリーンルーム仕様を御希望の場合は別途御相談下さい。
■注意
SW-250の規格はレール当り面がR加工になっています。SW-225以上は、フェルトシール付きです。
SW-50-Kの規格は、レール当り面に対してツバの部分は直角になっています。
SW-I型(ツバナシ)
SW-50-I
自重：0.95 kg (9.31 N)
使用荷重：100 kgf (980 N)
車輪頭部材質：S45C(焼入)
車輪本体材質：FC250
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SW-70-I
自重：2.3 kg (22.5 N)
使用荷重：250 kgf (2450 N)
車輪頭部材質：S45C(焼入)
車輪本体材質：FC250
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SW-80-I
自重：4.2 kg (41.2 N)
使用荷重：400 kgf (3920 N)
車輪頭部材質：S45C
車輪本体材質：FC250
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SW-100-I
自重：8.2 kg (80.4 N)
使用荷重：600 kgf (5880 N)
車輪頭部材質：S45C
車輪本体材質：FC250
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SW-130-I
自重：14 kg (137 N)
使用荷重：1200 kgf (11800 N)
車輪頭部材質：S45C
車輪本体材質：FC250
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SW-150-I
自重：16.8 kg (165 N)
使用荷重：1500 kgf (14700 N)
車輪頭部材質：S45C
車輪本体材質：FC250
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SW-180-I
自重：23 kg (225 N)
使用荷重：2000 kgf (19600 N)
車輪頭部材質：S45C
車輪本体材質：FC250
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SW-225-I
自重：50 kg (490 N)
使用荷重：2500 kgf (24500 N)
車輪頭部材質：S45C(焼入)
車輪本体材質：FC250
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SW-250-I
自重：80 kg (784 N)
使用荷重：5000 kgf (49000 N)
車輪頭部材質：S45C(焼入)
車輪本体材質：FC250
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SW-K型(ツバツキ)
SW-50-K
自重：0.95 kg (9.31 N)
使用荷重：100 kgf (980 N)
車輪頭部材質：S45C(焼入)
車輪本体材質：FC250
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SW-70-K
自重：2.3 kg (22.5 N)
使用荷重：250 kgf (2450 N)
車輪頭部材質：S45C(焼入)
車輪本体材質：FC250
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SW-80-K
自重：4.2 kg (41.2 N)
使用荷重：400 kgf (3920 N)
車輪頭部材質：S45C
車輪本体材質：FC250
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SW-100-K
自重：8.2 kg (80.4 N)
使用荷重：600 kgf (5880 N)
車輪頭部材質：S45C
車輪本体材質：FC250
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SW-130-K
自重：14 kg (137 N)
使用荷重：1200 kgf (11800 N)
車輪頭部材質：S45C
車輪本体材質：FC250
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SW-150-K
自重：16.8 kg (165 N)
使用荷重：1500 kgf (14700 N)
車輪頭部材質：S45C
車輪本体材質：FC250
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SW-180-K
自重：23 kg (225 N)
使用荷重：2000 kgf (19600 N)
車輪頭部材質：S45C
車輪本体材質：FC250
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SW-225-K
自重：50 kg (490 N)
使用荷重：2500 kgf (24500 N)
車輪頭部材質：S45C(焼入)
車輪本体材質：FC250
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SW-250-K
自重：81 kg (794 N)
使用荷重：5000 kgf (49000 N)
車輪頭部材質：S45C(焼入)
車輪本体材質：FC250
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SW-BS-I型(重荷重用)
SW-130-BS-I
自重：15.5 kg (152 N)
使用荷重：3500 kgf (34300 N)
車輪頭部材質：SCM415(焼入)
車輪本体材質：FC250
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SW-185-BS-I
自重：25 kg (245 N)
使用荷重：7000 kgf (68600 N)
車輪頭部材質：SCM415(焼入)
車輪本体材質：FC250
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SW-250-BS-I
自重：83 kg (813 N)
使用荷重：12000 kgf (117600 N)
車輪頭部材質：SCM415(焼入)
車輪本体材質：FC250
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